"Ocho pérdidas de vehículos al día durante siete meses hasta finales de 2025 marcan las pérdidas diarias de vehículos más bajas sostenidas para el ejército ruso en 46 meses. En 2024, los rusos perdieron 16 vehículos al día, en promedio. En 2023, perdieron 10. En 2022, perdieron la asombrosa cifra de 26 al día debido a su fallida ofensiva mecanizada hacia Kiev y la exitosa contraofensiva de Ucrania en el este de Ucrania más tarde ese año." "Ostatnio pojawiła się analiza, która śledzi straty pojazdów nieopancerzonych po stronie rosyjskiej. I teraz porównując pierwszy rok wojny z rokiem 2025 i 6, miesięczne straty w pojazdach nieopancerzonych wzrosły, uwaga, proszę państwa, 20estokrotnie. Straty w pojazdach nieopancerzonych wzrosły 20estokrotnie."

"Ahora tenemos que mirar el próximo plan quinquenal, que fue anunciado en China en marzo, y hay conceptos que ya nos dicen qué tipo de China podría ser, principalmente tecnológicamente independiente, una que regulará el acceso a la tecnología, componentes, metales de tierras raras y tomará del extranjero lo que necesite, y lo que quiera dar al extranjero lo racionará. Que se imagine, o imaginemos, que si solo hay un 0,1% de la composición de estos metales de tierras raras, debe obtener un certificado o simplemente una certificación de que puede salir al exterior. Y así, China misma debe ser independiente y también racionará. Será, así es, quién podrá siquiera producir automóviles, en lo cual, como ya hemos dicho aquí, los chinos ya están logrando esto. ¿Qué más hay? Hay robótica, hay inteligencia artificial, hay energía verde y una economía verde, y para 2030, el 12% de la economía debe ser producido por robots con algoritmos de IA, porque habrá un abandono del trabajo humano, porque hay problemas demográficos, por lo que se está creando una sociedad completamente nueva basada en la tecnología, con China a la vanguardia de este proceso. "

"Sin embargo, el segundo elemento de esta política debe ser la eficacia real en las relaciones con Ucrania, es decir, la cuestión de repensar cómo debe ser la posible reconstrucción, porque seamos sinceros, los ucranianos no nos dejarán participar en esta reconstrucción solo por nuestros bonitos ojos, y con el deterioro de las relaciones, dificultarán aún más el funcionamiento de las empresas en el mercado ucraniano, como lo demuestra lo que Sadovyi está haciendo con la empresa Controlprocess en Leópolis, a la que simplemente está intentando de facto expropiar, realizar una incursión en esta empresa que ha completado su inversión, y ahora simplemente está intentando transferir esta empresa a concejales que están relacionados con él. "

"Irán también amenazó con cerrar el estrecho de Ormuz y atacar embarcaciones que transitan por el estrecho de Bab Al-Mandab y el Mar Rojo para castigar a Israel de esta manera. "