Dawid Myśliwiec: "The gain might seem small, around 5-7%, but it translates to a dozen-plus % lower induced drag, and theoretically, the improvement in the li..." — True
📅 29.04.2026 · Dlaczego ptaki TO robią? · 👁️ 8
True. The claim is true. Studies on bird flight in V-formation confirm that birds utilize the upwash generated by the preceding bird, leading to significant aerodynamic benefits. The gain in terms of reduced power requirements...
"The gain might seem small, around 5-7%, but it translates to a dozen-plus % lower induced drag, and theoretically, the improvement in the lift-to-drag ratio can be up to 30%." "Zysk może wydawać się niewielki, rzędu 5 7%, ale przekłada się na kilkanaście% niższy opór indukowany, a teoretycznie poprawa stosunku siły nośnej do oporu może wynieść nawet 30%."
Predictions closed
Source (proof)
Plays from the quoted momentVerification
Analysis generated with AI ProFor informational purposes only. Not investment, financial, legal or tax advice. Full disclaimer
Community Arguments (AI Feedback)
Log in to use this feature
Login…Bowiem poza krawędzią skrzydła tutaj mamy do czynienia z masami powietrza, które poruszają się w górę. To tak zwany apłosz. Ałos, dzięki któremu podróżujący w nim ptak mógłby mieć darmową siłę nośną wynikającą tylko list tego, że ktoś przed nim leci i ten upłos generuje i o to wszystko tak naprawdę się rozbija. Zysk może wydawać się niewielki, rzędu 5 7%, ale przekłada się na kilkanaście% niższy opór indukowany, a teoretycznie poprawa stosunku siły nośnej do oporu może wynieść nawet 30%. A to już coś, zwłaszcza jeżeli weźmiemy pod uwagę, że migrujące ptaki, ptaki migrujące w formacji klucza robią to, co kolarze w dobrze zorganizowanej ucieczce zmieniają się na prowadzeniu. Optymistyczne obliczenia sugerują, że dzięki [muzyka] temu stada mogą pokonywać większe odległości, że dzięki temu zasięg takiego migrującego w kluczu stada moż…